供应电缆盖板-电缆盖板-广兴德水泥制品公司

现有的板涵大部分是装配式的。在板上填土高度很大而板的跨径又较小的情况下，作用在板上的车轮压力扩散分布到几个板上，此时可按单向板受力进行结构内力分析。

进行内力计算时，用“折算宽度”法进行计算。但其呈现出的一定程度各向异性及部分尺寸有所变异。

忽略板各部分尺寸及配筋不同的影响 ，将板视为正交各向同性板 ，采用板的总体尺寸。忽略细微的刚度变化 ，认为板横截面刚度均匀一致。忽略装配作用，认为符合薄板理论的假定要求。

通过体外预应力公式推导解决了铁路运营阶段盖板涵体外预应力加固的计算方法，并对影响盖板涵体外预应力加固效果的两种参数进行了分析，得到以下结论：

推导了铁路运营阶段在盖板涵底布置直线体外预应力筋加固时，预应力筋应力增量的统一表达式，公式适用于不同荷载形式。

通过计算结果，验证了计算结果具有足够的精度，能满足实际盖板涵体外预应力加固的工程要求。

如何在旧路改造中利用原有盖板涵，通过对其上填土高度的分析，以结构反算为分析思路，电缆盖板，运用二分法、图表法，初步提出了盖板涵上极限填土高度，并用工程可靠度理论进行了论证。

在进行补强设计时 ，尽可能地考虑利用原有小桥涵 ，这样既可以简化设计，供应电缆盖板，又可以节省建设资金。如在路面补强设计中，电缆盖板销售，为满足纵坡要求，在原明涵盖板上增加填土 ；直接升高侧墙等方案都是jing济、fang便的。

通过对旧路盖板涵上填土高度分析 ，以结构反算为分析思路 ，运用二分法、图表法等分析方法 ，以正交盖板涵为例 ，阐述如何利用结构反算来解决填土高度问题。