订制仿大理石路沿石-广东广兴德水泥制品-英德仿大理石路沿石

主线直线段或仍是双向坡的曲线段

将路缘石取消，中央护栏之间的距离可以缩短， (美国某些高速公路甚至将中央护栏的立柱两排合并为一排，适当加密立柱，而两侧的波形板都固定于同一排立柱上) ，这样有利于护栏远离行车道边缘，增加中央分隔带两侧超车车道的通行能力。

路两侧土路肩和边坡都在春季植草，以防止冲刷。

两侧路面连为一体，中央分隔带铺设较薄的沥青处治或沥青贯入式等面层，订制仿大理石路沿石，进行防水处理。 两侧路肩和边坡用植草防护。

这样作法防水效果好，仿大理石路沿石订制，施工简单，但是不利于保持中央分隔带绿化的连续性。

限制车辆只能在车道上行驶，以便分离人群与车辆，诱导视线;

集中排水。

但是在高速公路中，第yi方面作用已经被护栏所取代，而第二方面作用的发挥也十分有限。

由于现行高速公路的线形参数提高较大， 大多数路段已不设置超高，既使设置了超高，也大多数属于双向坡， 所以大部分路段中央分隔带处并没有路面水流经过，也就不存在集中排水的问题。

对于局部超高设置较大，已形成单向横坡的路段，如果中央不设路缘石，中央分隔带的排水问题则有待进一步论证。(后面提出两种参考解决方案)。

对于路外侧路缘石的集中排水作用固然不可乎略，但是出于安全的考虑，西方的作法是取消路缘石，生产仿大理石路沿石，代之以边坡种草防护，这种方案既保障了车辆的行车安全，而且在经济上也更加合理。

均匀的细料结构的石材具有细腻的质感，为石材之佳品；粗粒及不等粒结构的石材其外观效果较差， 机械力学性能也不均匀，质量稍差。

另外，天然石材由于地质作用的影响常在其中产生一些细脉、微裂隙，石材易沿这些部位发生，应注意剔除。

至于缺棱少角更是影响美观，英德仿大理石路沿石，选择时尤应注意量，即量石材的尺寸规格，以免影响拼接，或造成拼接后的图案、花纹、线条变形，影响装饰效果。